Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein …Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernuenftige Kompression zu gewaehrleisten. Fuer alle gaengigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleissteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsaetze.