QUATTRINI Motorgehaeuse C1-PRO fuer Vespa Smallframe – High-End Basis fuer kompromisslose Motoraufbauten jenseits der 125 ccm.Wenn es um echte High-End Smallframe-Motoren geht, fuehrt kaum ein Weg an Max QUATTRINI vorbei. Mit dem C1-PRO Motorgehaeuse liefert er eine konsequent sportliche Grundlage fuer alle, die nicht „ein bisschen schneller“, sondern technisch sauber und leistungsorientiert aufbauen wollen – inklusive der Details, die bei starken Setups den Unterschied machen.Das Gehaeuse ist mit einem geschlossenen Membraneinlass ausgestattet, der bei Bedarf geoeffnet werden muss. Bei Direktansauger-Setups muss hingegen nichts verschlossen werden. Das Kurbelgehaeuse ist je 48 mm breit und damit perfekt auf die 47 mm Wangenbreite der QUATTRINI Vollwangenwelle ausgelegt. Der beidseitige Durchmesser betraegt 84,5 mm, zusaetzlich gibt es eine mittige Nut fuers Pleuel (87 mm). Die Lagersitze sind fuer Kurbelwellenlager 52 × 20 × 15 mm vorgesehen. Auch zylinderseitig wird klargemacht, wohin die Reise geht: Die Zylinderfussaufnahme ist mit 65 mm deutlich groesser als die 62 mm originaler Gehaeuse.Praktisch gedacht ist das Ganze ebenfalls: An der Schwinge ist ausreichend Platz fuer einen 3.50–10 Reifen. Die Montage einer Wasserpumpe auf der Primaerseite sowie eines QUATTRINI Rennauspuffs ist problemlos moeglich. Der QUATTRINI-Schriftzug auf der Lichtmaschinenhaelfte setzt dazu den passenden sportlichen Akzent.Wichtig fuer die Planung: Das Gehaeuse ist nur fuer die spezielle, breite QUATTRINI Kurbelwelle mit 102er Pleuel vorgesehen. Zylinderseitig kann grundsaetzlich alles > 125 ccm gefahren werden – ideal ist der QUATTRINI M1L60-12. Das C1-PRO verfuegt zudem ueber einen grossen Membraneinlass, der ueber beide Gehaeusehaelften geht und direkt unter dem Zylinder sitzt.Hinweis: Wer den Membraneinlass am Gehaeuse nutzen will, benoetigt zusaetzlich die QUATTRINI Membran und muss beim Ansaugstutzen in der Regel auf einen Eigenbau zurueckgreifen.Fazit: High-End Gehaeuse fuer Smallframefahrer mit Largeframe-Geldbeutel.SIP-TIPP: QUATTRINI Welle, passende Lager sowie Wellendichtringe sind Pflicht – ideal in Verbindung mit dem M1L60-12. Dichtsatz, Silentgummis, Keile und Getriebeoel nicht vergessen!