Zweiteilige Vespa-Felgen: Reifenwechsel leicht gemacht und ideal fuers ReserveradVespa-Felgen sind durch ihre zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass sich der Reifen auch mit minimaler Werkzeugausruestung selbst wechseln laesst. Ein weiterer Vorteil: In der Regel wird vorne und hinten die gleiche Felge verwendet. Dadurch lohnt sich das Mitfuehren eines Reserverads besonders, weil die Felge wahlweise an der Vorder- oder Hinterachse eingesetzt werden kann. Grundsaetzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge geprueft werden. Rost im Felgenbett ist haeufig die Ursache fuer undichte Schlaeuche. Guenstige Ersatzfelgen machen eine ueberholung in vielen Faellen unattraktiv.Die Groessenangabe der Felgen erfolgt bei uns grundsaetzlich in Zoll, in der Artikelbeschreibung abgekuerzt mit Anfuehrungszeichen (z. B. 8″ = 8 Zoll). Die Felgenbreite ist ebenso wichtig wie der Durchmesser und wird ebenfalls in Zoll angegeben (z. B. 2.10). Als weiteres Unterscheidungsmerkmal ist die Bauform zu beachten: Je nach verwendeter Bremstrommel gibt es geschlossene und offene Felgen. So verwenden – bis auf die Vespa Super 125–150 – alle Oldie-Modelle 8″ geschlossene Felgen. 9″-Felgen findet man ausschliesslich bei Smallframes.Sofern nicht ausdruecklich anders angegeben, sind die Felgen aus Stahl und vorne wie hinten verwendbar.