DRT-Zahnraeder: rennerprobte Getriebekomponenten fuer optimalen Ganganschluss.DRT steht fuer Denis Racing Team und steht fuer rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Rallyesport. Die Sprint-Szene Italiens schwoert auf DRT-Teile, und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut.Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahlloecher beim Beschleunigen und kann ueber Sieg oder Niederlage entscheiden. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang im optimalen Drehzahl- bzw. Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn „verhungert“ ist, nachdem er aus dem Windschatten zum ueberholen angesetzt hat, wird kurze 4. Gaenge zu schaetzen wissen.Die Zahnraeder werden aus speziellem Stahl CNC-gefraest und verguetet. Dadurch halten sie auch extremen Belastungen stand und ueberzeugen mit sehr hoher Lebensdauer. Teilweise sind sie zur Gewichtsreduktion mit Aussparungen versehen und insgesamt sehr exakt gearbeitet. Je nach Ausfuehrung verfuegen sie ueber mehr oder weniger Zaehne als die Originalteile und stellen damit eine optimale Ergaenzung zu den bisher erhaeltlichen uebersetzungen dar. So lassen sich Getriebe deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1. Gang fuer 3-Gang-Langhub-Setups bis hin zum extra kurzen 4. Gang bleibt in puncto Gangraeder tatsaechlich kaum ein Wunsch offen.Hinweis: Hat der Motor genuegend Druck und wirkt es so, als ginge in einem Gang noch mehr, kann ein laengerer Gang sinnvoll sein. Macht der Motor nach dem Schalten eine kurze „Gedenksekunde“ oder geht in die Knie, sollte der Gang kuerzer gewaehlt werden.Fazit: Vespas im Renneinsatz auf der Quartermile und im Rundstreckenbetrieb koennen auf diese Zahnraeder kaum verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schaetzen.SIP-TIPP: Zuvor mit der Primaeruebersetzung das gesamte Getriebe verlaengern. Neue Schaltklaue und Getriebeoel nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben laesst sich das Spiel zwischen den Zahnraedern eliminieren.Abhaengig vom Motortyp gibt es folgende DRT-Zahnraeder: