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Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede fuer Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualitaet herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat…
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubraeumen und hohen Drehzahlen werden hoechste Anforderungen an Zuendkerzen gestellt. ueberhitzung mit Klemmergefahr oder Verrussen der Zuendkerze sind haeufige Probleme bei falscher…
Klassischer Sommerhandschuh von TUCANO URBANO. Der GIG Handschuh kommt im Retro Look mit perforiertem Leder an Handflaeche und Knoecheln. 100% Leder, abgesetzter Riffelbereich an den Fingern und doppelt…
Beschreibung (Bremskolbensatz GRIMECA) ist in Bearbeitung
Embleme, Typenschilder und Schriftzuege sind das i-Tuepfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch einenLaien auf den ersten Blick erkennen, mit…
Wir fuehren ein sehr grosses Sortiment an originalen LML Ersatzteilen fuer die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer groesseren Beliebtheit. Die LML Teile…
Dickere Fuss- und Kopfdichtungen/ Spacer werden fuer hoehergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlaengertem Hub benoetigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Laenge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder…
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um…
Beschreibung (Sicherungsring P/A 20mm, Lager Bremstrommel vorne, 8550578 - SF504-1125) ist in Bearbeitung
Ein Universal-Werkzeug fuer unzaehlige Einsatzgebiete. Ob bei der Vespa, im Haushalt, in der Kfz-Werkstatt oder beim E-Bike-Tuning – die Stecknuss wird gebraucht. Die Stecknuss passt auf Ratsche, Steckschluessel,…
Embleme, Typenschilder und Schriftzuege sind das i-Tuepfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen,…
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht…